2016年4月27日星期三

    日前，全國主要市場的螺紋鋼價格又呈現出較高的增長趨勢，均價由2460元/噸漲至2616元/噸，上漲價格達156元/噸，漲幅約6.34%。這一數據創下了近6年以來鋼鐵價格上漲的歷史最高記錄。

也有業內人士分析，這些建筑鋼材價格持續增長主要是因為華北地區的鋼廠減產，市場炒作風導致。在此期間，期貨實現反彈，前期鋼材價格將繼續看漲，因而在終端市場操作時也需要尤為謹慎，隨著南方天氣的漸漸轉好，鋼材的上調價也會進行相應的調整，后期市場依然有很大的發展潛力，因而在工地開工良好的情況下更容易減輕市場拉漲難度，實現更具潛力的發展。

    面對國內鋼價行情大漲的現象，國家資源部門也通過召開第七屆中國鋼鐵規劃論壇會議對鋼鐵去產能的相關難題進行了深入的探討。中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江在致詞中表示，雖然前3月鋼材市場有所回暖，但除了價格，其他的各項鋼材判定指標都沒能發生改善，他認為，去產能、調結構、增效益才是鋼鐵工業往前發展的必經之路。

    來自相關統計部門的數據資料顯示，現貨鋼材螺紋鋼一季度上漲27.86%，熱卷上漲19.8%，期貨鋼材市場也在一季度上漲33.43%，熱卷期貨上漲46.7%，鋼廠每噸的利潤基本保持在200-400元之間，與去年相比，確實呈現出較大的進步。

    4月9日，在北京舉辦的第七屆中國鋼鐵規劃論壇上，許多產能專家就對正在編制中的鋼鐵工業“十三五”發展規劃提出了自己的見解，并將“引導兼并重組”經濟計劃的實施作為未來國內十大發展的重點項目之一。還有一些與會代表建議，到2020年，中國應該削減2億噸的鋼鐵產能，為保護環境和實現國家可持續發展制定出相應的目標。參會代表一致認為，未來5年國內的鋼鐵消費需求應維持在6.3億噸至7億噸之間。另外，政府相關人士反映，有關鋼鐵工業的“十三五”具體規劃條例將于6月左右出臺并實施。

     業界人士普遍認為，導致鋼鐵行業虧損慘重的主因是產能過剩問題。