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中國鋼鐵業低碳轉型進入攻堅期

經歷轉型升級諸多“陣痛”的中國鋼鐵行業，正在推動由產能調控逐步轉向能耗和碳排放約束，用市場化、法治化方式實現優勝劣汰和供需平衡。相關人士指出，中國鋼鐵行業的低碳轉型已進入關鍵期、攻堅期。

官方數據顯示，今年上半年，中國粗鋼產量5.36億噸，同比增長1.3%。同期，粗鋼表觀消費量同比下降1.9%，其中，建筑業用鋼占比下降，汽車、家電以及風電和光伏用鋼等持續增長，中國鋼材消費結構正發生變化。

中國鋼鐵工業協會會長譚成旭說，面對轉型升級的諸多“陣痛”和更為嚴峻的市場環境，中國鋼鐵企業不斷提升核心競爭力和增強核心功能，推動高端化、綠色化、智能化發展取得新突破。

上半年，河鋼全球首例120萬噸氫冶金工程示范項目一期工程圓滿成功；鞍鋼下線全國首卷汽車用低碳排放熱成形鋼，其生產工藝可減碳50%以上。國內首臺套轉爐煙氣隔爆型中低溫余熱回收項目在建龍西鋼熱試成功，實現了轉爐工序極致能效提升技術革命。

上半年，中鋼協會員企業噸鋼可比能耗同比下降1.33%，噸鋼耗新水同比下降3.01%，外排廢水總量、二氧化硫排放量、顆粒物排放量分別同比下降14.17%、17.01%、14.85%。中國鋼鐵行業噸鋼可比能耗和污染物排放量持續下降，企業綠色轉型的內生動力不斷增強。

與此同時，中國鋼鐵行業超低排放改造穩步推進，環保水平持續提高。截至6月底，共有87家鋼鐵企業完成超低排放改造和評估監測，其中62家完成全工序超低排放改造，涉及粗鋼產能約3.14億噸；25家完成部分工序超低排放改造，涉及粗鋼產能約1.14億噸。

“中國鋼鐵行業供給側結構性改革取得積極成效。2021年、2022年，中國粗鋼產量同比分別壓減約3000萬噸、1800萬噸，圓滿完成當年的目標任務”。國家發改委產業司副司長霍福鵬說，鋼鐵行業要持續推進綠色低碳轉型，加快節能降碳關鍵項目落地，為綠色低碳發展奠定堅實基礎。

為此，一方面，各級政府要嚴格“兩高一低”項目準入管理；另一方面，鋼鐵企業要推動實施技術改造，具備改造條件的要盡快實施改造，做到能改盡改，堅決淘汰落后生產技術和工藝裝置。同時，鋼鐵企業要加強綠色低碳技術創新能力，優化綠色技術創新模式，為產業綠色低碳轉型發展提供關鍵技術支撐。

霍福鵬提出，要落實好已經出臺的能耗雙控優化政策，平穩有序過渡到碳排放雙控。根據“雙碳”工作需要，研究進一步細化完善的工作舉措，為碳排放雙控夯實制度基礎。

“在碳達峰、碳中和的不同階段，企業要繼續實施全面節約戰略，不斷提升能源利用效率”?；舾ｙi說，在制度轉變的過程中，要把握好節奏和力度，在推動綠色低碳發展的同時，根據形勢發展變化不斷調整優化政策措施，切實保障產業供應安全。

中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長姜維表示，中國鋼鐵“超低排放”改造工程是引領世界鋼鐵的綠色革命。低碳技術的進步決定未來世界鋼鐵的競爭態勢。下一步，中鋼協將細化支持方案，形成涵蓋資金支持、低碳共性技術研發、綠色轉型退出補償、低碳排放鋼標準和促進使用等內容的中國鋼鐵產業綠色低碳轉型“一攬子”計劃，為行業低碳轉型提供政策支持。

來源：中國新聞網

全國碳市場啟動2021、2022年度配額發放和履約工作

生態環境部新聞發言人劉友賓28日介紹，近期，全國碳排放權市場啟動2021、2022年度的配額發放和履約工作，共納入發電企業2200多家，兩年度分別履約、配額清繳時間均截至2023年底，每家重點排放單位每年可使用國家核證自愿減排量（CCER）抵銷年度應清繳配額量的5%。

他是在生態環境部當天舉行的新聞發布會上介紹這一情況的。

劉友賓表示，需要特別說明的是，為做好企業紓困工作，生態環境部特別研究制定了柔性履約政策，配額缺口大的企業可預支2023年度的部分配額用于當前的清繳，但此政策僅限于2021和2022年度，以后不再實施。目前，已基本完成配額發放，清繳履約工作已全面展開。

新華社

1—7月份黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤下降90.5%

國家統計局：1—7月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額39439.8億元，同比下降15.5%，降幅比1—6月份收窄1.3個百分點。

1—7月份，在41個工業大類行業中，13個行業利潤總額同比增長，28個行業下降。主要行業利潤情況如下：電力、熱力生產和供應業利潤總額同比增長51.2%，電氣機械和器材制造業增長33.7%，通用設備制造業增長14.5%，專用設備制造業增長2.1%，汽車制造業增長1.0%，石油和天然氣開采業下降11.4%，紡織業下降20.3%，煤炭開采和洗選業下降26.2%，計算機、通信和其他電子設備制造業下降26.4%，非金屬礦物制品業下降28.8%，農副食品加工業下降32.6%，有色金屬冶煉和壓延加工業下降36.7%，化學原料和化學制品制造業下降54.3%，石油、煤炭及其他燃料加工業下降87.0%，黑色金屬冶煉和壓延加工業下降90.5%。

1—7月份，規上工業企業實現營收73.22萬億元，同比下降0.5%；營業成本62.40萬億元，增長0.2%；營收利潤率為5.39%，同比下降0.95個百分點。

7月末，規上工業企業資產總計161.40萬億元，同比增長6.5%；負債合計92.92萬億元，增長6.8%；所有者權益合計68.48萬億元，增長6.2%；資產負債率為57.6%，同比上升0.2個百分點。

7月末，規上工業企業應收賬款23.11萬億元，同比增長9.7%；產成品存貨6.10萬億元，增長1.6%。

1—7月份，規上工業企業每百元營業收入中的成本為85.22元，同比增加0.62元；每百元營業收入中的費用為8.37元，同比增加0.30元。

7月末，規上工業企業每百元資產實現的營業收入為79.0元，同比減少6.2元；人均營入173.9萬元，同比增加4.9萬元；產成品存貨周轉天數為20.3天，同比增加1.1天；應收賬款平均回收期為63.6天，同比增加6.3天。

7月份，規模以上工業企業實現利潤總額5561.0億元，同比下降6.7%。

2023年1-7月份規模以上工業企業主要財務指標（分行業）

國家統計局

預計8月挖掘機銷量12600臺，同比下降30%

經草根調查和市場研究，CME預估2023年8月挖掘機（含出口）銷量12600臺左右，同比下降30%左右。

分市場來看，國內市場預估銷量5300臺，同比下降42%左右，降幅環比小幅收窄。出口市場預估銷量7300臺，同比下降19%左右，降幅環比有所擴大。

作為典型的投資依賴型和周期性行業，中國挖掘機械行業面臨著行業周期性調整、疫情防控政策調整、標準升級、競爭加劇、原材料及大宗商品價格震蕩疊加國際貿易關系復雜等諸多不確定性，近期中國挖掘機市場出現一定波動。

挖掘機械行業受到宏觀經濟影響較大，全球范圍內的固定資產投資政策變動都將對行業發展產生影響。

市場需求趨弱，產能難以有效減少，或將加大供需矛盾，要警惕價格競爭抬頭之勢。

工程機械雜志社

墨西哥通過提高鋼材進口關稅來實施保障措施

墨西哥正在通過提高鋼材進口關稅來修改其鋼鐵保障措施。這一舉措旨在支持因進口量增加而面臨國內和全球化逆風的當地生產商。

根據官方聲明，墨西哥經濟部宣布將對沒有自由貿易協定的國家的臨時鋼材進口關稅從15%提高到25%，以“避免對生產鏈的影響，并保持最敏感工業部門的競爭力”。據悉，新關稅對鋼筋、線材、熱軋卷、冷軋卷、涂層板、矩形空心型鋼、鋼管等鋼材產品的有效期為2023年8月16日至2025年7月31日。

墨西哥經濟部表示，近年來，該國工業的各個部門都受到新冠肺炎疫情導致的經濟增長放緩的影響。政府有義務根據國際法和國際承諾，實施在國民工業部門產生穩定的機制，消除貿易扭曲，維護全球市場的平衡。

根據最新決定，墨西哥取消了原定于2024年10月實施的關稅減免計劃。早在2019年9月，墨西哥經濟部就計劃逐步取消大部分鋼材進口15%的保障性關稅。

世界金屬導報

泰納瑞斯第二季度凈利潤同比增長79%

8月2日，泰納瑞斯鋼管公司發布第二季度業績報告。根據報告，第二季度該公司凈銷售額達到40.75億美元，同比增長46%，環比下降2%；凈利潤達到11.36億美元，同比增長79%，環比增長1%；扣除1.65億美元的資本支出，自由現金流達到創紀錄的12億美元；在2023年5月份支付了4.01億美元的股息后，截至2023年6月30日，凈現金頭寸（凈現金價值）增加至23億美元。

今年上半年，該公司銷售額同比增長了59%，原因是管材產品的發貨量同比增長了30%，平均銷售價格也同比提高了26%，其他業務的銷售額則同比下降了2%。隨著總體銷售額增長，該公司息稅折舊攤銷前利潤也因利潤率的提高而在上半年翻了一番。

泰納瑞斯表示，該公司第二季度的銷售業績接近于第一季度創下的破紀錄水平，反映出高水平的海上設施建設需求、美國陸上客戶出貨量的增加，以及其在中東地區銷售額的增長。這些因素在很大程度上彌補了泰納瑞斯在哥倫比亞、加拿大、阿根廷地區實現的較低的管材銷售額。此外，該公司第二季度業績報告中的銷售額數據還包括了來自沙特大口徑管材生產商全球管道公司(Global Pipe Company)的2000萬美元。該公司自2023年5月17日起成為泰納瑞斯沙特鋼管公司(Tenaris Saudi Steel Pipe)的控股子公司。

今年7月份，隨著美國經濟前景明朗和沙特阿拉伯對外宣布減產承諾，油價已回升至80美元/桶以上。然而，北美天然氣價格仍處于低位。上半年，美國石油和天然氣鉆探活動類數值呈現下降趨勢，預計到今年底觸底。泰納瑞斯認為，這種下降趨勢加上今年上半年美國鋼管進口量激增后其積累的石油專用管材庫存，將影響該公司下半年的業績。

從加拿大市場方面來看，雖然截至目前該市場鉆井活動保持穩定，但是泰納瑞斯在該地區服務的一些運營商面臨現金流限制，正在減少鉆井活動頻次。從拉丁美洲區域市場來看，巴西和圭亞那的海上鉆井活動的活躍水平預計保持高位，然而陸上鉆井活動將受到哥倫比亞、厄瓜多爾和阿根廷政治不確定性的影響。

泰納瑞斯預計，下半年該公司銷售額和利潤率將大幅下降。盡管以沙特阿拉伯為首的中東地區及海上項目的銷售額將進一步增長，但是并不能彌補該公司在北美、南美地區銷售額的下降。隨著運營資本進一步減少，該公司下半年自由現金流預計保持良好狀態。

來源：中國冶金報

美國對鍛鋼件發起第一次雙反日落復審調查

2023年8月1日，美國商務部發布公告，對進口自中國大陸、意大利2國及中國臺灣地區的鍛鋼件（Forged Steel Fittings）發起第一次反傾銷日落復審調查、對進口自中國大陸的鍛鋼件發起第一次反補貼日落復審調查。與此同時，美國國際貿易委員會（ITC）對上述涉案產品發起第一次雙反日落復審產業損害調查，審查若取消現行反傾銷和反補貼措施，在合理可預見期間內，涉案產品的進口對美國國內產業構成的實質性損害是否將繼續或再度發生。利益相關方應于本公告發布之日起10日內向美國商務部進行應訴登記。利益相關方應于2023年8月31日前向美國國際貿易委員會提交回復意見，并最晚于2023年10月12日就該案回復意見的充分性向美國國際貿易委員會提交評述意見。

2017年10月26日，美國商務部宣布對進口自中國大陸、意大利2國及中國臺灣地區的鍛鋼件發起反傾銷調查，同時對進口自中國大陸的鍛鋼件發起反補貼調查。2018年7月24日，美國商務部宣布對進口自中國臺灣地區的鍛鋼件作出反傾銷終裁。2018年10月2日，美國商務部宣布對進口自中國大陸和意大利2國的鍛鋼件作出反傾銷肯定性終裁，與此同時對進口自中國大陸的鍛鋼件作出反補貼肯定性終裁。

中國貿易救濟信息網

美國作出鍍錫板反傾銷初裁

2023年8月17日，美國商務部宣布對進口自中國大陸、加拿大、德國、韓國、荷蘭、土耳其和英國等7國及中國臺灣地區的鍍錫板（Tin Mill Products）作出反傾銷初裁，初步裁定加拿大生產商/出口商的傾銷率為5.29%、中國大陸生產商/出口商的傾銷率為122.52%（抵消補貼后的保證金調整為111.98%）、德國生產商/出口商的傾銷率為7.02%、韓國、荷蘭、土耳其和英國等4國及中國臺灣地區生產商/出口商的傾銷率均為0.00%。美國商務部預計將于2023年10月30日對進口自中國大陸的涉案產品作出反傾銷終裁、于2024年1月8日對進口自其他國家和中國臺灣地區的涉案產品作出反傾銷終裁。本案涉及美國協調關稅稅號7210.11.0000、7210.12.0000、7210.50.0020、7210.50.0090、7210.50.0000、7212.10.0000、7212.50.0000、7225.99.0090和7226.99.0180項下的產品。

2023年2月8日，美國商務部對進口自中國大陸的鍍錫板發起反傾銷和反補貼調查，對進口自加拿大、德國、韓國、荷蘭、土耳其和英國等6國及中國臺灣地區的鍍錫板發起反傾銷調查。

中國貿易救濟信息網

靠出口促進鋼市供需平衡還能持續嗎？

今年初以來，我國鋼材出口勢頭始終較為強勁。海關總署最新統計數據顯示，7月份，我國出口鋼材730.8萬噸，同比增長9.5%。今年前7個月，我國累計出口鋼材5089.2萬噸，同比增長27.9%。另據統計，今年前7個月，我國出口機電產品總額同比增長4.4%，占出口總值的58.1%。其中，汽車出口額同比增長118.5%，遠超同期外貿出口平均增速。

據測算，7月份，我國鋼材凈出口663萬噸，同比增長12.8%，增速較6月份提升10.9個百分點。今年前7個月，我國鋼材累計凈出口4647.3萬噸，同比增長38.7%。必須承認，鋼材出口的強勁勢頭在很大程度上消化了國內供應壓力。

究其原因，我國鋼材與耗鋼產品出口大幅增長的主要原因是我國相關產品物美價廉和國際市場需求旺盛。此外，人民幣對美元的適度貶值，也進一步提高了我國相關產品的出口競爭力。

我國鋼材與耗鋼產品大量出口，已成為拉動鋼材需求總量增長的重要引擎。據測算，今年前7個月，我國鋼材需求總量同比增幅在2%以上，如果沒有同期27.9%的出口增長率貢獻，需求或許會陷入負增長局面。

同時，鋼材大量出口成為平衡國內鋼材市場供需關系的重要力量。據測算，今年上半年，我國累計增產粗鋼876萬噸，而同期多出口粗鋼1000余萬噸（按照鋼材出口量折算），這說明鋼材出口完全消化了今年上半年的粗鋼增量，且還有富余。

雖然鋼材出口是平衡供需關系的重要力量，但我們一定要關注國內鋼鐵與成品材的增產壓力。如果鋼企過度增產，大大超過了出口的消化能力，那么必將成為后期國內鋼材市場的沉重壓力。

當前，我國鋼材出口價格優勢依然存在，且優勢相較7月底略有擴大。雖然海外鋼鐵供給有所恢復，但考慮到我國鋼鐵行業出口訂單指數有所回升，將對鋼材出口形成一定支撐。

針對后期我國鋼材出口態勢，筆者認為，考慮到上述因素將繼續存在，短期內不會消失，預計后期鋼材出口將繼續保持較大規模，月度同比增幅還會有擴大空間，全年鋼材出口將高于去年整體水平。（陳克新）

中國冶金報